Le 14 février, à 5 heures du matin, Brest se réveillera avec un nouveau souffle. Un nouveau réseau de transports publics métamorphosé s’élancera dans la ville et la métropole. Ce moment, nous l’attendions. Les Brestoises et les Brestois l’attendaient. C’est l’aboutissement d’un engagement fort de cette mandature : le projet Mon réseau grandit. Un engagement tenu.
Depuis 2023, nous avons mené de front deux chantiers d’ampleur exceptionnelle : l’un de plus de 5 kilomètres, la ligne B du tramway entre la gare et l’hôpital de la Cavale Blanche, l’autre de plus de 4 kilomètres, le bus à haut niveau de service entre la gare et Lambézellec. Simultanément. Une opération complexe, exigeante, avec la nécessité d’intervenir sur l’ensemble des réseaux souterrains tout en réaménageant en profondeur les espaces publics traversés. Une multitude de chantiers coordonnés, au service d’un seul objectif : permettre à tous de mieux se déplacer, plus vite, plus simplement, plus durablement.
Les travaux ont été longs, ils ont parfois bousculé notre quotidien. Et nous voulons dire ici un mot simple mais essentiel : merci. Merci aux Brestoises et aux Brestois pour leur patience et leur compréhension. Merci aux entreprises, aux salariées et aux salariés mobilisés sur le terrain. Merci aussi aux médiateurs du tram, présents chaque jour pour accompagner, expliquer, rassurer. Sans eux, rien n’aurait été possible.
Malgré la crise sanitaire du Covid, qui a entraîné six mois de retard, les délais sont aujourd’hui tenus. Les nouveaux ouvrages d’art sont là, concrets, visibles : le pont « Toullic ar Ran », le pont Francis Le Blé, le pont Clemenceau, le pont de la Villeneuve ont été livrés et inaugurés. L’ensemble de la ligne BHNS est désormais pleinement opérationnelle. La nouvelle voie d’accès à l’échangeur de Kergaradec est ouverte. Les pôles d’échanges multimodaux sont achevés. Les rames sont en place. Le réseau est prêt.
Ce projet, ce n’est pas seulement du béton et des rails. C’est une transformation profonde de notre manière de vivre la ville. C’est un réseau repensé dans sa globalité, avec des fréquences renforcées pour garantir des déplacements rapides et fiables entre les pôles d’activité. C’est une amplitude horaire élargie, avec des lignes structurantes circulant jusqu’à 1 heure en semaine, 1h30 du jeudi au samedi, et une deuxième ligne de Noctibus. C’est aussi un réseau plus efficace pour l’ensemble des communes de la métropole, avec des correspondances renforcées et des horaires adaptés.
Et c’est enfin 12 kilomètres supplémentaires de voies cyclables, venant compléter un réseau déjà fort de plus de 250 kilomètres. Moins de pollution, moins de bruit, plus de pouvoir d’achat, plus de liberté de mouvement.
En cette dernière tribune du mandat, nous l’affirmons avec fierté : quand la gauche agit, elle transforme le quotidien. Mon réseau grandit, c’est la preuve qu’une écologie populaire, sociale et concrète est possible. Brest avance. Et elle avance avec vous.
